Not only using EV but also making sure that we all are using energy efficient gadgets only. We must make sure that in all our celebrations which we do at our home, the lights and fuel of cooking are made up from renewable sources of energy only. From school to college to Universities all must be made aware of net zero carbon foot print for a brighter 🔆 and better future.

I attended the Shoonya Campaign Townhall yesterday and I was impressed by the enthusiasm and passion of the speakers and the participants. They shared their insights and experiences on how electric vehicles (EVs) can benefit the environment, the economy and the society. I learned a lot from their presentations and discussions, and I would like to share some of my opinions on this topic. I think EVs are the future of transportation. They are more efficient, cleaner and cheaper than conventional vehicles. They can reduce greenhouse gas emissions, air pollution and noise pollution, which are major problems in many cities around the world. They can also save money for drivers and consumers, as they have lower maintenance and fuel costs. They can also create new jobs and industries, as they require new infrastructure, technology and services.

वाणिज्यिक ईवी को उपयोगकर्ताओं को लाभ देना चाहिए यानी यात्रियों को वाहन मालिक द्वारा दावा की गई सब्सिडी पर लाभान्वित किया जाना चाहिए। वाणिज्यिक खंड पर यात्रा लागत को प्रत्येक उपयोगकर्ता के साथ साझा किया जाना चाहिए और इसे टिकटों पर प्रदर्शित किया जाना चाहिए ताकि जागरूकता बढ़े, प्रत्येक उपयोगकर्ता को यात्रा लागत में अंतर का पता चल सके। चार्जिंग प्वाइंट तक पहुंच बढ़ाई जाएगी, प्रत्येक ईंधन स्टेशन पर चार्जिंग स्टेशन को प्रोत्साहित किया जाएगा। उदाहरण के लिए सोलर ईवी पेश की जाएंगी: कारों, बसों के ऊपरी हिस्से को सोलर पैनल से जोड़ा जाएदेश और भारत के नागरिकों के लिए उनके अच्छे काम की सराहना करते हैं, कि उनके पास यह सोचने का समय है कि वास्तव में नो फ्यूल, नो एमिशन के मामले में देश के लिए क्या मायने रखता है।

स्वच्छ हवा, स्वास्थ्य लाभ और उत्सर्जन में कमी शामिल है। और यह वास्तव में सच है कि परीक्षण के बाद नीति आयोग इस प्रकार के वाहनों पर एक निर्णय पर आया है जो भारत के नागरिकों या समग्र रूप से सभी मनुष्यों को लाभ दे सकता है। हम देश और भारत के नागरिकों के लिए उनके अच्छे काम की सराहना करते हैं, कि उनके पास यह सोचने का समय है कि वास्तव में नो फ्यूल, नो एमिशन के मामले में देश के लिए क्या मायने रखता है।उद्योग को अपनी उत्पादन लागत कम करने के लिए अधिक नवाचार मिलेगा।

इलेक्ट्रिक वाहनों के क्षेत्र में विशेषज्ञों की विशेषता वाले वेबिनार और कार्यशालाओं की मेजबानी करें। पारंपरिक वाहनों बनाम ईवी के पर्यावरणीय प्रभाव, लागत बचत, सरकारी प्रोत्साहन और ईवी प्रौद्योगिकी में प्रगति जैसे विषयों को कवर करें। यह शैक्षिक दृष्टिकोण व्यक्तियों को सूचित निर्णय लेने के लिए सशक्त बना सकता है।

भारत इस तकनीक से कहीं अधिक बड़े पैमाने पर नए उत्पाद विकसित करने के बारे में सोच रहा है, जहां प्रदूषण शून्य या शून्य के स्तर तक कम हो जाए। ऊपर से नीचे तक अगर हम वाहन पर ध्यान दें

Firstly i want to say that electric vehicle is available in cheap price. A middle class family can easily buy this vehicle. And second thing this vehicle can be easily charge fastly. But this vehicle as car can be only charge on charging point which is made by electric vehicle company on certain place. It is very uncomfortable thing and i see many electric bike are burning on the road without any touched. This problem should be fixed by the electric vehicle company if this problem not resolve by the company then this would be failure of the electric vehicle. And all things are good of the company. Company should work on why electric vehicle burns.

While lot of focus is on replacing petrol and diesel vehicles with their EV counterparts, there is a strong need to convert existing pertrol and diesel vehicles to EVs, using conversion kits. Such a drive shall avoid lot of wastage of otherwise fit existing vehicles, going as scrape. It may be realised that Bharat's coservative population looks for maximing the utility of existing assets. It pains an individual to scrape his or her otherwise fit petrol/diesel vechicle just because of government's policy. Converting fit vehicles shall have following benefits: 1. Better participation from vehicle owners. 2. More employment generation at lower levels and not just at bigger vehicle manufacturers. 3. Lesser wastage of resource in terms of saving on scrape. 4. Increased number of players in the market shall give tough competition and thus better value for money to the customer and in-turn more innocvation by the industry for economising their production costs.

आज हमारे देश की जरुरत EV हैं और यही आने वाले समय की ट्रंस्पोर्ट सर्विस भी होने वाली हैं पर इसके लिये हमारे देश में एक सुगम EV प्लेटफर्म की जरुरत है और मेरा ख्याल से यह प्लेटफर्म EV चर्जिंग स्टेशन है । इसलिये इसके लिये देश के कोने-कोने में जहाँ भी पेट्रोल पम्प हैं वहा पर कम से कम चार से पाँच EV चर्जिंग स्टेशन होना चहिये । तभी लोगों में EV के प्रति जागरुकता, झुकाव एवं सुबिधा होगी ।

Cost-effective: Electric scooters are much cheaper to maintain than traditional gasoline-powered vehicles. They also require less maintenance, which further reduces costs. Convenient: Electric scooters are easy to use and can be parked almost anywhere. They are also lightweight, making them easy to carry and store.