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किस प्रकार दादरा एवं नगर हवेली संघ राज्य क्षेत्र में भारी वाहनों का आवागमन एवं यातायात सुरक्षा के विकास को नियंत्रित किया जाये?

How to Control Growth of Heavy Vehicular Traffic & Traffic Safety in UT of Dadra & Nagar Haveli?
आरंभ करने की तिथि :
Mar 31, 2015
अंतिम तिथि :
Mar 31, 2016
18:00 PM IST (GMT +5.30 Hrs)
प्रस्तुतियाँ समाप्त हो चुके

दादरा एवं नगर हवेली देश के अन्य हिस्सों के साथ सड़क और रेल के माध्यम से ...

दादरा एवं नगर हवेली देश के अन्य हिस्सों के साथ सड़क और रेल के माध्यम से अच्छी तरह से जुडा हुआ है| राष्ट्रीय राजमार्ग-8 इस क्षेत्र के लिए प्रमुख सड़क यातायात प्रदान करता है| संघ प्रदेश दादरा एवं नगर हवेली में तेजी से बढ़ते शहरीकरण और औद्योगिकीकरण के साथ, जनसंख्या और वाहनों की संख्या पिछले कुछ वर्षों में तेजी से वृद्धि हुई है | इस कारण शहरी क्षेत्र में यातायात भीड़ होती है| संघ प्रदेश प्रशासन ने इस संघ प्रदेश में भारी वाहनों के यातायात स्थिति को सुधारने के लिए लगातार कदम उठाए हैं और मौजुदा समस्याओं और कठिनाइयों के मद्देनजर यह महसूस किया जाता है कि बढ़ती भीड़भाड़ समस्या को हल करने के लिए सुनियोजित तरीके से सड़क क्षेत्र में आधारिक संरचना के सुधार की सख्त जरुरत है|

रिपोर्ट विनियामक और आर्थिक संदर्भ के बारे में जानकारी प्रदान करता है, जहां प्रदेश के औद्योगिक क्षेत्र में भारी वाहन यातायात को संचालित करता है| संघ प्रदेश दादरा एवं नगर हवेली के शहरी क्षेत्र के भीतर भारी वाहन सुरक्षा के मुद्दों का प्रबंधन करने के लिए भविष्य के वाहन यातायात और उपाय को पूर्वानुमान निराकरण के अनुसार किया जाना है| टास्क फ़ोर्स ने संघ प्रदेश दादरा एवं नगर हवेली में सड़क पर यातायात करने वालों के लिए सड़क सुरक्षा में सुधार करने के बारे में संभावित जोखिम और अवसरों की पहचान का आकलन करने के लिए एकत्र की गई जानकारी को प्रयुक्त किया है|

पैदल यात्री, साइकिल चालक या सार्वजनिक या निजी परिवहन के उपयोगकर्ता के रूप में यातायात नेटवर्क का उपयोग करते समय दुर्घटनाग्रस्त होकर या तो गंभीर रूप से घायल हो जाते हैं, या उनकी मौत हो जाती है| इसलिए यातायात सुरक्षा महत्वपूर्ण है| क्योंकि भारी भीड़ के कारण व्यक्ति घायल हो जाता है या दुर्घटना के कारण उसकी मौत हो जाती है| संघ प्रदेश के यातायात विभाग के अनुसार वर्ष में संघ प्रदेश स्तर पर सड़क दुर्घटना के कारण अनुमानित 50-60 मौतें होती हैं| जानहानियाँ और घायलों की संख्या को कम करने के लिए उपाय किये जा सकते हैं|

अधिकांश औद्योगिकृत राज्यों और संघ प्रदेशों के पास सुरक्षा संबंधी वाहन उपकरणों, सिस्टम, डिजाइन और निर्माण के लिए व्यापक आवश्यकताएं एवं विनिर्देश हैं| इसके अंतर्गत यात्रियों को रोकने के लिए एयरबैग में सीट बेल्ट, दुर्घटना रोकने के लिए लाईट एवं रिफ्लेक्टर ड्राइवर के लिए इलेक्ट्रोनिक स्थिरता नियंत्रण सिस्टम, दुर्घटना से बचने के लिए अग्नि सुरक्षायन्त्र, मानक इंधन सिस्टम एवं मर्यादित सुरक्षा ग्लास संसूचक के इस्तेमाल शामिल हैं|

आप अपनी टिप्पणियां 31 मार्च 2016 को शाम 6:00 बजे तक भेज सकते हैं।

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Vidyabhushan Panchamukhi
Vidyabhushan Panchamukhi 11 साल 3 सप्ताह पहले
Its duty of every individual to follow traffic rules and lane discipline. All who have cars and all who are using auto or taxi are all educated people. Those who own cars should follow all traffic rules and those who are using public transport like auto and taxi should force drivers to follow rules. Sitting silent wont help. If people are getting late to their office or home then people themself are responsible for the delay. Dont blame government for this. Government can't teach descipline.
Vidyabhushan Panchamukhi
Vidyabhushan Panchamukhi 11 साल 3 सप्ताह पहले
I believe main reasons for Traffic is, public indisciplineness (not following traffic rules), roads are not good, less traffic signals and less traffic police. We should learn to follow traffic rules, lane descipline. Government should advertise more on this. Government should correct roads. Fill any potholes. Roads should not be digged at any times by both public and government authorities. Install traffic signals at every junctions. Traffic police should be active all the times near signals.
Gautam Narula
Gautam Narula 11 साल 3 सप्ताह पहले
There should be a system of pool bus. This system should be started by government so as to provide common bus facility to a society or locality which is having maximum numbers of employees or workers of a particular working area or a particular large scale industry. The fare of buses should be lower than the per day expense of transportation of a person. The buses should follow a separate route other than busy routes to save time and be efficient. This will reduce the need of personal vehicles.
Venkatasubramanian B
Venkatasubramanian B 11 साल 3 सप्ताह पहले
I have not visted dadar & nagar haveli. 1. Free tourist buses run by govt. of india will help toursits and prevent heavy vehicles if size of city is less. 2. Metro or mono rail concept for transportation to tourist spots. 3. more battery operated vehicles. 4. Separate outer ring road in flyover model to help transfer of lorrries contents in outer godowns and leave outside instead of entering the cities. mygov.in doesnt have reach since the mobile app is not ready for android, windows and iphone
srinivasa rao s
srinivasa rao s 11 साल 3 सप्ताह पहले
My ideas: 1.Creating awareness among citizens to your public transport. 2.Like in tirupathi,creating a themed buses that signifies the UT's cultural heritage can attract many public in public transport. 3.Creating a well connected and reduced time travel in bus can also attract many public in public transport. We cannot say people to stop using their own cars but attract them by our planned service keeping in mind the demand of public will be helpful. thankyou, srinivasa rao s.
Jitendra Kumar
Jitendra Kumar 11 साल 4 सप्ताह पहले
I am working in a SEZ area, where most of employee having their own car. And I see in a four seat Car single person is coming. And the car is consuming too much space in road traffic. Few suggestions here .. 1) Please use public transport as much as possible 2) Government should promote and avail public transport area of heavy traffic. Like SEZs, popular market etc. 3) People can also do car pooling with colleagues. 4) Prefer Two wheeler in place of car. Thanks Jitendra