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मुंबई शहर के लिए प्रस्तावित पार्किंग संबंधी नीति हेतु सुझाव आमंत्रित

Suggestions invited on the proposed Parking Policy for the city of Mumbai
आरंभ करने की तिथि :
Sep 19, 2014
अंतिम तिथि :
Sep 30, 2015
00:00 AM IST (GMT +5.30 Hrs)
प्रस्तुतियाँ समाप्त हो चुके

अद्भुत नगरी मुंबई 12 लाख लोगों का घर होने के साथ-साथ देश की वित्तीय ...

अद्भुत नगरी मुंबई 12 लाख लोगों का घर होने के साथ-साथ देश की वित्तीय राजधानी भी है। बृहन्मुंबई महानगरपालिका (एमसीजीएम) जीवन की गुणवत्ता में सुधार लाने के लिए शहर की मूलभूत अवसंरचना में बदलाव करना चाहती है। पिछले कुछ वर्षों में, शहर में निजी वाहनों की संख्या में वृद्धि हुई है। बाहर निकलने पर लोगों को सार्वजनिक पार्किंग नहीं मिलती जिसके कारण उन्हें परेशानी होती है। नागरिकों की इस पार्किंग संबंधी मुश्किल को ख़त्म करने के लिए एमसीजीएम ने नई पार्किंग नीति को अपनाने और उसको लागू करने का प्रस्ताव दिया है। नई पार्किंग संबंधी नीति में सड़क पर की जाने वाली पार्किंग (आवासीय पार्किंग, स्कूलों के निकट पार्किंग, और पर्यटक स्थलों के लिए पार्किंग) और प्रधान मार्ग पर की जाने वाली पार्किंग के बारे में बताया गया है। इसके अलावा, एमसीजीएम द्वारा वेब आधारित पार्किंग को लागू किए जाने पर भी ज़ोर दिया गया है जिसमें पार्किंग की रसीद हस्त उपकरणों के माध्यम से प्रदान की जाएगी।

चूंकि इसे एक प्रायोगिक परियोजना के रूप में शुरू किया जा रहा है इसलिए आवश्यक मंज़ूरी प्राप्त करने के बाद इस पार्किंग संबंधी नीति को 'ए' वार्ड में लागू करने का प्रस्ताव है।

प्रस्तावित नीति में सुधार लाने हेतु नागरिकों को सुझाव एवं विचार साझा करने के लिए आमंत्रित किया गया है।

आप मसौदा नीति यहाँ देख सकते हैं: http://cdn.mygov.nic.in/bundles/frontendgeneral/pdf/parking-policy-20122014.pdf

फिर से कायम कर देना
937 सबमिशन दिखा रहा है
Navneet Kalia
Navneet Kalia 11 साल 1 महीना पहले
All 7.5 MN daily travelers of Mumbai can pay in advance if this is presented as a business opportunity. Govt. gave Reliance a chance to invest in Mumbai Metro, and now Reliance is making money out of travelers. Govt. should give the travelers of Mumbai a fair chance to own stocks of high speed train network. every investor gets X number of train rides. Mumbai can raise easily 20 BN USD within no time. Be creative folks.
Navneet Kalia
Navneet Kalia 11 साल 1 महीना पहले
If people from Vasai can travel to Churchgate in 20 mins, and from Andheri to Cgate in 10 mins, people will save lot more time. We will have more time with families and kids and friends. More opportunities for people to interact and socializing. More tourism growth will happen. Extra cars in Mumbai will be used by tourists. The city and its people become richer and happier. Goal should be Churchgate to Vasai in 20 mins. Let this be done in 6 months.
Navneet Kalia
Navneet Kalia 11 साल 1 महीना पहले
China Built Shanghai to Beijing - Distance almost 1500 KM - 3 Years. https://www.youtube.com/watch?v=xvytUaRs2dU The distance from Churchgate to Vasai - 100 KM - Built high speed trains within 3 to 6 months. Create hub and spoke model. How to raise funds: 1. Sell prepaid tickets for next 5 or 10 or 15 years. 2. Treat a part of pre-paid ticket payment as investment. 3. All prepaid tickets thus will pay a nominal maintenance fee every time they travel.
Navneet Kalia
Navneet Kalia 11 साल 1 महीना पहले
Ownership of Cars in the Family: 1. Track ownership of Cars by Adhaar/IT returns 2. Establish the multiplicity or duplicity of ownership. 3. Every additional car in the family be incrementally charged. Car 1 - Charges -- 100 Car 2 - Charges -- 200 Car 3 - Charges -- 400 4. Alternate day entry of private cars based on Reg. number. 5. Car with more than 2 passengers allowed on FAST LANE. Others in SLOW LANE.
Navneet Kalia
Navneet Kalia 11 साल 1 महीना पहले
Need a holistic Policy: 1. Make ownership of multiple cars in the family expensive. 2. Make entry on various roads chargeable. 3. All BEST BUS HUBS should be converted to multi-layer parking & hawking lots. 4. Remove all hawking from road side. Irrespective of political gimmicks. 5. Encourage HUB & SPOKE model of transportation. 6. Remove encroachments by people or those under the garb of by religious facade. 7. Announce a time bound policy. 8. Clean up functioning of BMC.
JAI R
JAI R 11 साल 1 महीना पहले
Last mile connectivity and comfort are deciding factors in commuters choosing own transport over public transport. Hence, 2-pronged strategy suggested: 1.Encourage public/shared transport modes for all categories of commuters: Provide mini buses(AC+ Non-AC), more 3-wheelers (encourage battery operated in due course)from Rly/Metro/Bus depots to all residential/commercial areas. 2. Discourage pvt vehicles by barring entry/stiff parking charges/fines to crowded places/business districts.
Deepak Seth
Deepak Seth 11 साल 1 महीना पहले
Way Mumbai hav grown in terms of population & d pace with which it is growing needs a long term view.i guess v can learn from Singapore.whr thy took a 360 degree approach. 1 thy made cars very expensive by tax 2)u need to take a permit to drive(Over & above license)which is again exp.thy also offer something like weekend only permit 3)built a strong & comfortable public transport.overall discourage pvt & encourage public transport.This will not only solve parking but also solve traffic issues
Hemant Kapoor
Hemant Kapoor 11 साल 1 महीना पहले
Rotating high rise Car Parks can solve the problem soonest. Also, experts can work out on simple ideas like : a. All driving schools can be given dedicated zones and timings b. Time bound Car Park fees, like in Dubai, will eliminate unnecessary Car Park for whole day and will encourage people to use Public Transport c. Special entry charges for vehicles in congested areas during Peak Time (Like Singapore). It will eliminate a lot of private traffic on roads