- चंडीगढ़ संघ राज्य क्षेत्र
- रचनात्मक क्रियास्थल
- दादरा नगर हवेली केन्द्रीय शासित प्रदेश
- दमन और दीव केन्द्रीय शासित प्रदेश
- प्रशासनिक सुधार और लोक शिकायत विभाग
- जैव प्रौद्योगिकी विभाग
- व्यापार महकमा
- उपभोक्ता मामले विभाग
- औद्योगिक नीति और संवर्धन विभाग
- डाक विभाग
- विज्ञान और प्रौद्योगिकी विभाग
- दूरसंचार विभाग
- डिजिटल भारत
- आर्थिक मामले
- एक भारत श्रेष्ठ भारत
- ऊर्जा संरक्षण
- व्यय प्रबंधन आयोग
- खाद्य सुरक्षा
- गांधी@150
- बालिका शिक्षा
- सरकारी विज्ञापन
- हरित भारत
- अतुल्य भारत!
- इंडिया टेक्सटाइल
- भारतीय रेल
- Indian Space Research Organisation - ISRO
- रोज़गार निर्माण
- LiFE- 21 दिन का चैलेंज
- मन की बात
- मैला ढ़ोने की प्रथा से मुक्त भारत
- पूर्वोत्तर क्षेत्र विकास मंत्रालय
- कृषि और किसान कल्याण मंत्रालय
- रसायन और उर्वरक मंत्रालय
- नागरिक उड्डयन मंत्रालय
- कोयला मंत्रालय
- कारपोरेट कार्य मंत्रालय
- संस्कृति मंत्रालय
- रक्षा मंत्रालय
- पृथ्वी विज्ञान मंत्रालय
- शिक्षा मंत्रालय
- Ministry of Electronics and Information Technology
- पर्यावरण, वन और जलवायु परिवर्तन मंत्रालय
- विदेश मंत्रालय
- वित्त मत्रांलय
- स्वास्थ्य और परिवार कल्याण मंत्रालय
- गृह मंत्रालय
- आवास और शहरी मामलों के मंत्रालय
- सूचना और प्रसारण मंत्रालय
- जल शक्ति मंत्रालय
- कानून और न्याय मंत्रालय
- सूक्ष्म, लघु और मध्यम उद्यम मंत्रालय (MSME)
- पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्रालय
- ऊर्जा मंत्रालय
- सामाजिक न्याय और अधिकारिता मंत्रालय
- सांख्यिकी एवं कार्यक्रम क्रियान्वयन मंत्रालय
- इस्पात मंत्रालय
- महिला एवं बाल विकास मंत्रालय
- माईगव मूव - वॉलंटियर
- नई शिक्षा नीति
- न्यू इंडिया चैंपियनशिप
- नीति आयोग
- भारत के विकास के लिए एनआरआई
- ओपन फोरम
- PM Live Events
- राजस्व और जीएसटी
- ग्रामीण विकास
- सांसद आदर्श ग्राम योजना
- सक्रिय पंचायत
- कौशल विकास
- स्मार्ट सिटी
- भारत में खेलकूद
- स्वच्छ भारत
- जनजातीय विकास
- जलागम प्रबंधन
- राष्ट्र निर्माण में युवाओं की भागीदारी
मुंबई शहर के लिए प्रस्तावित पार्किंग संबंधी नीति हेतु सुझाव आमंत्रित

आरंभ करने की तिथि :
Sep 19, 2014
अंतिम तिथि :
Sep 30, 2015
00:00 AM IST (GMT +5.30 Hrs)
अद्भुत नगरी मुंबई 12 लाख लोगों का घर होने के साथ-साथ देश की वित्तीय ...
सभी टिप्पणियां देखें
New Comments
टिप्पणियाँ (1)
टिप्पणियाँ (2)
टिप्पणियाँ (1)
टिप्पणियाँ (1)
टिप्पणियाँ (1)
937 सबमिशन दिखा रहा है
Manasvi Gandhi
11 साल 4 महीने पहले
Create paid parking terminals at short intervals. These can be in the form of multi floor buildings only for parking. Create parking zones on roadsides and steetsides which should have paid parking system (pay at a kiosk and get a ticket to keep on your car dashboard). Cars parked without such tickets or at non-parking zones must be heavily fined.
पसंद
(1)
नापसन्द
(0)
जवाब दो
स्पैम की रिपोर्ट करें
NIKHIL SHAH
11 साल 4 महीने पहले
How about building under ground sub ways just for parking your car near railway stations, airports and public places like malls and corporate offices
पसंद
(2)
नापसन्द
(0)
जवाब दो
स्पैम की रिपोर्ट करें
pvs kaundinya
11 साल 4 महीने पहले
In my view make sure that people of mumbai use public transport rather than their own transport.
पसंद
(1)
नापसन्द
(0)
जवाब दो
स्पैम की रिपोर्ट करें
kishore D
11 साल 4 महीने पहले
FOR EVERY 2KM A PARKING TERMINAL SHOULD BE THERE WITH A MINIMUM PLACE OF 500 SQ FEET WITH 4 FOUR STAIRS IRON GAUGE AND IMPROVE PUBLIC TRANSPORT THROUGH BUSES WITH OFFERING QUALITY BUSES AND SAFE JOURNEY
पसंद
(1)
नापसन्द
(0)
जवाब दो
स्पैम की रिपोर्ट करें
Krishnakumar Menon
11 साल 4 महीने पहले
Build multiple layer/tier parking area in key locations to pay and park.The revenue can be used for developing more such parking places.
Promote standard public transport catering to different class of commuters - line road;metro etc.there by reducing individual parking.Those who yet depend on their own vehicles shall pay park.
पसंद
(3)
नापसन्द
(0)
जवाब दो
स्पैम की रिपोर्ट करें
Ruma Shukla
11 साल 4 महीने पहले
1. Strict penalties on unauthorized parkings shall promote use of public transport. 2. Multistoried parking and basement parkings. 3. No new Buildings of Residential Housing and Shopping complexes shall be allowed without provision for proper parking. 4. Parking rate variations as per timings and locations shall be planned by Municipal Corporations.
पसंद
(2)
नापसन्द
(0)
जवाब दो
स्पैम की रिपोर्ट करें
sravya chola
11 साल 4 महीने पहले
All the companies should provide cab/bus policy.So that number of people using vehicles will get reduced. 60 people coming from the same place in 60 vehicles(bikes/cars) can be managed by 1 bus.Think about it.Using office cab or Office bus must be mandatory to avoid parking and traffic problems in metro cities.
पसंद
(2)
नापसन्द
(0)
जवाब दो
स्पैम की रिपोर्ट करें
palanidas chettiyar
11 साल 4 महीने पहले
to me it seems that in mumbai probiem of parking is hard to solve all over mumbai u see only residential and office buildings there is no planing of parking.what corporation can do is alloting new buildings with basement parking.or find space to build multystory parking by privet builders and allow them to charge minimum per hour from car owners for set period of time then corporation take over.
पसंद
(0)
नापसन्द
(0)
जवाब दो
स्पैम की रिपोर्ट करें
AMITABH GUPTA
11 साल 4 महीने पहले
There are not enough parking lots in Mumbai and most of the parking is done on roads. While residential and commercial towers are high rise, parking is done only at one level, i.e. ground level. Instead of building more housing colonies, some of the space should be used to develop multi level vehicle parking on chargeable basis.
For Taxi owners also multi level parking stations should be made available on monthly charge basis so that more space is available on roads
पसंद
(1)
नापसन्द
(0)
जवाब दो
स्पैम की रिपोर्ट करें
Daxesh Patel
11 साल 4 महीने पहले
All vehicles in Mumbai should be grouped into 7 groups and There should be mandatory that one group vehicles must not run on the road on specific day of the week. So that at least we could reduce 14-15% which would be great relief itself.
पसंद
(1)
नापसन्द
(2)
जवाब दो
स्पैम की रिपोर्ट करें
- अधिक देखें