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मुंबई शहर के लिए प्रस्तावित पार्किंग संबंधी नीति हेतु सुझाव आमंत्रित

Suggestions invited on the proposed Parking Policy for the city of Mumbai
आरंभ करने की तिथि :
Sep 19, 2014
अंतिम तिथि :
Sep 30, 2015
00:00 AM IST (GMT +5.30 Hrs)
प्रस्तुतियाँ समाप्त हो चुके

अद्भुत नगरी मुंबई 12 लाख लोगों का घर होने के साथ-साथ देश की वित्तीय ...

अद्भुत नगरी मुंबई 12 लाख लोगों का घर होने के साथ-साथ देश की वित्तीय राजधानी भी है। बृहन्मुंबई महानगरपालिका (एमसीजीएम) जीवन की गुणवत्ता में सुधार लाने के लिए शहर की मूलभूत अवसंरचना में बदलाव करना चाहती है। पिछले कुछ वर्षों में, शहर में निजी वाहनों की संख्या में वृद्धि हुई है। बाहर निकलने पर लोगों को सार्वजनिक पार्किंग नहीं मिलती जिसके कारण उन्हें परेशानी होती है। नागरिकों की इस पार्किंग संबंधी मुश्किल को ख़त्म करने के लिए एमसीजीएम ने नई पार्किंग नीति को अपनाने और उसको लागू करने का प्रस्ताव दिया है। नई पार्किंग संबंधी नीति में सड़क पर की जाने वाली पार्किंग (आवासीय पार्किंग, स्कूलों के निकट पार्किंग, और पर्यटक स्थलों के लिए पार्किंग) और प्रधान मार्ग पर की जाने वाली पार्किंग के बारे में बताया गया है। इसके अलावा, एमसीजीएम द्वारा वेब आधारित पार्किंग को लागू किए जाने पर भी ज़ोर दिया गया है जिसमें पार्किंग की रसीद हस्त उपकरणों के माध्यम से प्रदान की जाएगी।

चूंकि इसे एक प्रायोगिक परियोजना के रूप में शुरू किया जा रहा है इसलिए आवश्यक मंज़ूरी प्राप्त करने के बाद इस पार्किंग संबंधी नीति को 'ए' वार्ड में लागू करने का प्रस्ताव है।

प्रस्तावित नीति में सुधार लाने हेतु नागरिकों को सुझाव एवं विचार साझा करने के लिए आमंत्रित किया गया है।

आप मसौदा नीति यहाँ देख सकते हैं: http://cdn.mygov.nic.in/bundles/frontendgeneral/pdf/parking-policy-20122014.pdf

फिर से कायम कर देना
937 सबमिशन दिखा रहा है
Sandeep Gupta
Sandeep Gupta 11 साल 1 week पहले
Mumbai runs through Local trains, we need to start building parking on these stations (on top of them including the tracks) hence utilizing that space, this will also eliminate the road side parking and smooth flow of traffic and even the cabs / Autos should be assigned space so roads have a free movement of vehicles. In terms of cost this will be much more beneficial as no new land needed to be acquired and the network of local trains and station will make life easier for everyone.
RAJESH NARAYANAN
RAJESH NARAYANAN 11 साल 1 week पहले
I think Mumbai requires a totally INNOVATIVE and Out-of-Box...constructing space without disturbing traffic and inconveniencing public....My suggestion is GO UNDERGROUND...we have enough technology...CREATE UNDERGROUND parking along the ROADs. Use any Govt open/Encroached spaces go 3~4 floors below surface plus up by another 3~4 Floors. Have a competition for BEST DESIGNS SUITABLE FOR MUMBAI..Experiment with this give contracts Worldwide FOR TECHNOLOGY TRANSFER to Indian Engineering Contractors.
Mrunal Ahirrao
Mrunal Ahirrao 11 साल 2 सप्ताह पहले
We got a rule to give completion certificate for builder if he has given a real parking space for people. Like for business complex, if parking place is not provided then completion certificate is not granted. But all this provision of parking space is done only during documentation but not practically! And surprisingly you can see shops in those "provided parking space"! This should be stopped.
Deepen Dhulla
Deepen Dhulla 11 साल 2 सप्ताह पहले
study of Mumbai heavy-parking areas similar to "Background on Proposed Parking Changes in Salt Lake City" , we to can have a better way of managing the parking. reference URL & PDF http://www.slcgov.com/background-proposed-parking-changes-salt-lake-city http://www.slcdocs.com/mayor/parking052912.pdf
MUKESH NATH NAGAR
MUKESH NATH NAGAR 11 साल 2 सप्ताह पहले
Parking problems can be sorted out to some extent PARTICULARLY during evening/night , if the cars are not taken out all the days by car owners.They should be allotted 3 days a week to take out their cars. In case of emergency OR Otherwise , they should be chraged some amount if they park their cars at any place. Parking time should also be considered strictly.
RAM BHAT
RAM BHAT 11 साल 3 सप्ताह पहले
Dear Sir, In my view 1. We should convince people to use more and more public transport. 2. People should be charged heavily for parking anywhere outside their residence. 3. Even and Odd number policy should be followed so people will use their private vehicles on alternate days. 4. For different areas in the city weekly off should be on different days of the week. 5. Public transport should be strengthened so that people will opt for it.