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मुंबई शहर के लिए प्रस्तावित पार्किंग संबंधी नीति हेतु सुझाव आमंत्रित

Suggestions invited on the proposed Parking Policy for the city of Mumbai
आरंभ करने की तिथि :
Sep 19, 2014
अंतिम तिथि :
Sep 30, 2015
00:00 AM IST (GMT +5.30 Hrs)
प्रस्तुतियाँ समाप्त हो चुके

अद्भुत नगरी मुंबई 12 लाख लोगों का घर होने के साथ-साथ देश की वित्तीय ...

अद्भुत नगरी मुंबई 12 लाख लोगों का घर होने के साथ-साथ देश की वित्तीय राजधानी भी है। बृहन्मुंबई महानगरपालिका (एमसीजीएम) जीवन की गुणवत्ता में सुधार लाने के लिए शहर की मूलभूत अवसंरचना में बदलाव करना चाहती है। पिछले कुछ वर्षों में, शहर में निजी वाहनों की संख्या में वृद्धि हुई है। बाहर निकलने पर लोगों को सार्वजनिक पार्किंग नहीं मिलती जिसके कारण उन्हें परेशानी होती है। नागरिकों की इस पार्किंग संबंधी मुश्किल को ख़त्म करने के लिए एमसीजीएम ने नई पार्किंग नीति को अपनाने और उसको लागू करने का प्रस्ताव दिया है। नई पार्किंग संबंधी नीति में सड़क पर की जाने वाली पार्किंग (आवासीय पार्किंग, स्कूलों के निकट पार्किंग, और पर्यटक स्थलों के लिए पार्किंग) और प्रधान मार्ग पर की जाने वाली पार्किंग के बारे में बताया गया है। इसके अलावा, एमसीजीएम द्वारा वेब आधारित पार्किंग को लागू किए जाने पर भी ज़ोर दिया गया है जिसमें पार्किंग की रसीद हस्त उपकरणों के माध्यम से प्रदान की जाएगी।

चूंकि इसे एक प्रायोगिक परियोजना के रूप में शुरू किया जा रहा है इसलिए आवश्यक मंज़ूरी प्राप्त करने के बाद इस पार्किंग संबंधी नीति को 'ए' वार्ड में लागू करने का प्रस्ताव है।

प्रस्तावित नीति में सुधार लाने हेतु नागरिकों को सुझाव एवं विचार साझा करने के लिए आमंत्रित किया गया है।

आप मसौदा नीति यहाँ देख सकते हैं: http://cdn.mygov.nic.in/bundles/frontendgeneral/pdf/parking-policy-20122014.pdf

फिर से कायम कर देना
937 सबमिशन दिखा रहा है
sanjiv hinduja
sanjiv hinduja 11 साल 6 महीने पहले
Sir, the most important point is for citizen awareness in parking cars in order. People park 1 car in parking space for 2 cars.All people shud think in how best to optimize available space. All societies shud encourage parking of cars of their locality by some sort of sticker or no identification as no outsiders park their cars otside of their locality.Schools shud have designated drop and pick up points to avoid jams outside school gates and parents need to be advised to move out once they drop
Yashvin Patel
Yashvin Patel 11 साल 6 महीने पहले
Mumbai to make into great city need to develop quality public transport. It should create pedestrian areas and car no go areas that would mean no for red beaker politicians as well. Pedestrian areas must have maintained working CCTV infrastructure, police responsible. Make Car Parking unaffordable barring restricted tourists facilities any abuse and confiscate the car. Like in Great Cities of World. Rid the rich and poor divide by implementing unbiased well thought out CarParkingPolicy. JustDoIt
geetha Dubey
geetha Dubey 11 साल 6 महीने पहले
Dear Modiji,We are having new Josh because we need some one to wake up , my personel exp. is bribe , now it is called formality, any body can see in the roads are parking cars, doing piss in public, throwing garbages and main thought now a days bcame that we can buy Police and thee is Auction to get the main area where they get more bribe. So have to bring a rule to trafic policeand allot them each part and if they fail to control imd.action should be tke\n and penality should ne thre, in case they do good g we can honour them with gift and garland.
Nitinkumar Fofandi
Nitinkumar Fofandi 11 साल 6 महीने पहले
1. Identification of areas based on it's importance and congestion such as hutatma chowk, fountain, etc. to be marked as A zone, with high parking charges; 2. Parking fees / fines charging mechanism to be automated; 3. Integrated Park and ride stations; 4. No parking on roads and streets, such as JSS Road, congested but still has parking on road?; 5. Certain zones to be no parking or multilevel parking facility; 6. PPP based finance modeling for parking; Nitin fofandi-nitin_f@hotmail.com