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राष्ट्रीय रेल योजना के मसौदे पर सुझाव दें

आरंभ करने की तिथि :
Dec 23, 2020
अंतिम तिथि :
Jan 22, 2021
23:45 PM IST (GMT +5.30 Hrs)
प्रस्तुतियाँ समाप्त हो चुके

देश की कुल माल भाड़ा ईको प्रणाली में क्षमता की कमी की अपर्याप्तता को ...

देश की कुल माल भाड़ा ईको प्रणाली में क्षमता की कमी की अपर्याप्तता को दूर करने और इसके सामान्य हिस्से में सुधार लाने के प्रयास में भारतीय रेलवे ने राष्ट्रीय रेल योजना हेतु ड्राफ्ट बनाया है।

राष्ट्रीय रेल योजना नामक दीर्घकालिक रणनीतिक योजना का एक प्रारूप रेलवे की ढांचागत हिस्सेदारी बढ़ाने के लिए रणनीतियों के साथ-साथ अवसंरचना क्षमता बढ़ाने के लिए विकसित किया गया है। राष्ट्रीय रेल योजना रेलवे के भविष्य के सभी बुनियादी ढाँचे, व्यवसाय और वित्तीय नियोजन का एक सामान्य मंच होगा। इस योजना को अब विभिन्न मंत्रालयों के बीच उनके विचारों के लिए परिचालित किया जा रहा है। रेलवे का लक्ष्य जनवरी 2021 तक इसकी अंतिम योजना को फाइनल रूप देना है।

ड्राफ्ट स्ट्रैटेजी डॉक्यूमेंट को यहां क्लिक करके पढ़ा जा सकता है।

आप 22 जनवरी 2021 तक नवीनतम ड्राफ्ट पर अपने बहुमूल्य इनपुट/टिप्पणी/सुझाव साझा कर सकते हैं।

फिर से कायम कर देना
1737 सबमिशन दिखा रहा है
S S Rao
S S Rao 5 साल 5 महीने पहले
Sir, My suggestions are : * Not to increase Ticket Fare/MST. * Toilets should be maintained neat & clean in all trains. * Increase the No. of General Compartments in all trains. * All News Papers, Magazines, Books, Fresh Fruits & Juices, Medicines Store to be provided in Superfast, Mail/Express trains. * Special Force to be provided in train * Mobile inclined stepless metal box to be arranged in Disabled Passengers Compartment. * Mineral Water, Biscuits, Tea, Coffee to be provided in all trains.
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Chandraveer Narayan
Chandraveer Narayan 5 साल 5 महीने पहले
chain pulling is one of the main problems.people without tickets pull chain wherever they want. if you have a confirm ticket people forcefully capture your seat and dont vacate seats and they dont have even tickets. the entry of trangenders should be compoletely denied because they abuser people if you not give money. in fact they forcefully take money from you.
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Chandraveer Narayan
Chandraveer Narayan 5 साल 5 महीने पहले
stations should be closely packed and gates should be many in number. on each bgate system should be such like you have to show your ticket first then you can enter inside because a lot of people board train without ticket and they enter through small passages. Now due to free Wi-Fi on the station many vagabonds just sit there and tease girls. so there should be certain gates only to enter the station and without ticket entry should be denied
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टिप्पणियाँ (1)
Jyothikumar
Jyothikumar 5 साल 5 महीने पहले
Post airhostess like people in train one for three reservation coaches, Good packet food like in flight, unreserved ac coaches in all trains, this for emergency journies.automatic doors and full ac day expersses,increase passenger and season ticket fare,avoid large que for tickets, accept card for tickets,medical stores in platform,floor conveyers for moving from one end of platform to other end ,no waiting list ,seat for all at any time, electronic automatic signalling so that time can reduce
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Bhupendra
Bhupendra 5 साल 5 महीने पहले
आदरणीय महोदय,रेलवे का यदि सही अर्थों में एक विकास रूपी ड्राफ्ट बनाना है तो सबसे पहले तो भारतीय रेलवे की सबसे बड़ी समस्या ये है कि रेल का आवागमन व प्रस्थान का सही समय पर नियंत्रण लगाना व दूसरी मुख्य समस्या है बिना टिकट यात्रा करते यात्री व तीसरी समस्या है रेल को जगह जगह अपनी मनमर्जी से चैन पुल्लिंग कर देना यदि इन तीन समस्याओं का निवारण हो जाये तो रेलवे का विकास सुचारू रूप से हो जाएगा।
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Robin Singh
Robin Singh 5 साल 5 महीने पहले
हमारे देश के रेलवे के कुल सुधार और उन्नयन के साथ। ट्रेनों की गति बढ़ाना मुख्य रूप से फायदेमंद है क्योंकि यह शहर से शहर की यात्रा करने के लिए तेज समय की ओर जाता है। अधिक दूरी एक ही समय में या अधिक कम समय अवधि में की जा सकती है। मुंबई शहर से अहमदाबाद शहर के बीच चलने वाली पहली बुलेट ट्रेन परियोजना लाभकारी बढ़ी हुई ट्रेन की गति का 1 ऐसा उदाहरण है।
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GEETHA C
GEETHA C 5 साल 5 महीने पहले
RESPECTED PRIME MINISTERJI NAMASTHE . Sir , We wand mordern railway stations like devoleped countries . Solar trains and vehicles save energy and economy . Put high penality to people who were standing on the door steps when train is runninng Provide automatic door can stop this tendency of the people .
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VINAYAK SHANKARRAO KHARE
VINAYAK SHANKARRAO KHARE 5 साल 5 महीने पहले
R/Sir, It is observed that entire track is divided in length of 6 to 15 Kms blocks. Sower train takes 8 to 20 minutes to cover this distance, thereby blocking the track for movement. If block length is reduced to 5 to 8 Kms by additional intermediate auto signal between advance Start and outer/warning signal, block time can be reduced by at least 3 minutes. Thereby line utilisation can be increased by 25% to 30%. This is cheaper option for improving efficiency. For consideration.
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