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किस प्रकार दादरा एवं नगर हवेली संघ राज्य क्षेत्र में भारी वाहनों का आवागमन एवं यातायात सुरक्षा के विकास को नियंत्रित किया जाये?

How to Control Growth of Heavy Vehicular Traffic & Traffic Safety in UT of Dadra & Nagar Haveli?
आरंभ करने की तिथि :
Mar 31, 2015
अंतिम तिथि :
Mar 31, 2016
18:00 PM IST (GMT +5.30 Hrs)
प्रस्तुतियाँ समाप्त हो चुके

दादरा एवं नगर हवेली देश के अन्य हिस्सों के साथ सड़क और रेल के माध्यम से ...

दादरा एवं नगर हवेली देश के अन्य हिस्सों के साथ सड़क और रेल के माध्यम से अच्छी तरह से जुडा हुआ है| राष्ट्रीय राजमार्ग-8 इस क्षेत्र के लिए प्रमुख सड़क यातायात प्रदान करता है| संघ प्रदेश दादरा एवं नगर हवेली में तेजी से बढ़ते शहरीकरण और औद्योगिकीकरण के साथ, जनसंख्या और वाहनों की संख्या पिछले कुछ वर्षों में तेजी से वृद्धि हुई है | इस कारण शहरी क्षेत्र में यातायात भीड़ होती है| संघ प्रदेश प्रशासन ने इस संघ प्रदेश में भारी वाहनों के यातायात स्थिति को सुधारने के लिए लगातार कदम उठाए हैं और मौजुदा समस्याओं और कठिनाइयों के मद्देनजर यह महसूस किया जाता है कि बढ़ती भीड़भाड़ समस्या को हल करने के लिए सुनियोजित तरीके से सड़क क्षेत्र में आधारिक संरचना के सुधार की सख्त जरुरत है|

रिपोर्ट विनियामक और आर्थिक संदर्भ के बारे में जानकारी प्रदान करता है, जहां प्रदेश के औद्योगिक क्षेत्र में भारी वाहन यातायात को संचालित करता है| संघ प्रदेश दादरा एवं नगर हवेली के शहरी क्षेत्र के भीतर भारी वाहन सुरक्षा के मुद्दों का प्रबंधन करने के लिए भविष्य के वाहन यातायात और उपाय को पूर्वानुमान निराकरण के अनुसार किया जाना है| टास्क फ़ोर्स ने संघ प्रदेश दादरा एवं नगर हवेली में सड़क पर यातायात करने वालों के लिए सड़क सुरक्षा में सुधार करने के बारे में संभावित जोखिम और अवसरों की पहचान का आकलन करने के लिए एकत्र की गई जानकारी को प्रयुक्त किया है|

पैदल यात्री, साइकिल चालक या सार्वजनिक या निजी परिवहन के उपयोगकर्ता के रूप में यातायात नेटवर्क का उपयोग करते समय दुर्घटनाग्रस्त होकर या तो गंभीर रूप से घायल हो जाते हैं, या उनकी मौत हो जाती है| इसलिए यातायात सुरक्षा महत्वपूर्ण है| क्योंकि भारी भीड़ के कारण व्यक्ति घायल हो जाता है या दुर्घटना के कारण उसकी मौत हो जाती है| संघ प्रदेश के यातायात विभाग के अनुसार वर्ष में संघ प्रदेश स्तर पर सड़क दुर्घटना के कारण अनुमानित 50-60 मौतें होती हैं| जानहानियाँ और घायलों की संख्या को कम करने के लिए उपाय किये जा सकते हैं|

अधिकांश औद्योगिकृत राज्यों और संघ प्रदेशों के पास सुरक्षा संबंधी वाहन उपकरणों, सिस्टम, डिजाइन और निर्माण के लिए व्यापक आवश्यकताएं एवं विनिर्देश हैं| इसके अंतर्गत यात्रियों को रोकने के लिए एयरबैग में सीट बेल्ट, दुर्घटना रोकने के लिए लाईट एवं रिफ्लेक्टर ड्राइवर के लिए इलेक्ट्रोनिक स्थिरता नियंत्रण सिस्टम, दुर्घटना से बचने के लिए अग्नि सुरक्षायन्त्र, मानक इंधन सिस्टम एवं मर्यादित सुरक्षा ग्लास संसूचक के इस्तेमाल शामिल हैं|

आप अपनी टिप्पणियां 31 मार्च 2016 को शाम 6:00 बजे तक भेज सकते हैं।

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Rajan_13
Rajan_13 11 साल 2 सप्ताह पहले
one more thing if people need`s is near by his area why he/she will be out for the basic need i support GST BILL, bcoz people searching for the some relief in money so the he/she go 5 or 20 km far from his home or place when prise difference will not be matter why people go away so please do the needfull.
Rajan_13
Rajan_13 11 साल 2 सप्ताह पहले
that we can divide traffic by working culture, why i wrote it, its a general mindset bank will open at 10 am so huge traffic on road nobody want to delay on money matter its obvious.start to end in money matter every body involved. suppose if a person need money at 9 am so its not a facility, he can get only through bank minimum 10:30 am & %ge of the people are on road so it can be reduced by money matter. it can be implement by taking initiative.
Rajan_13
Rajan_13 11 साल 2 सप्ताह पहले
Respected PM JI, again i have idea for Inidan traffic problem 1. is we have to change the time of govt banks & offices timing,mean 10- 5 in normal working hour we have to change it from metros (4 metro) from big banks to small banks turn over wise example S.B.I.,like deposit time should be 8am to 2pm. i mean to say this we have to divide banking hours in 2 shifts. deposit & normal working in this case we have to take work from only men`s women work will start from 12 to 5:30 or 6 pm so
Payal Pallavi
Payal Pallavi 11 साल 2 सप्ताह पहले
Respected Sir, lack of roads is a major reason why life in cities has become unbearable. In Bangalore, this situation is worse than other metros becpz city planners are even more myopic in their outlook. Some solutions that should make a difference: 1. Build multistoried parking places (paid for a fee) on all big streets at regular intervals say every 2 km and BAN street parking. This should be the norm for all big roads not just MG Rd. 2.Speed up Metro and flyovers construction.
saurav miharia
saurav miharia 11 साल 2 सप्ताह पहले
sir namaskar, main asansol ke chote se town barakar ka rahane wala hu main asansol jublee pump ke paas se gujar raha tha waha par maine ek road ancident dekha us ancident main sayad do ya teen logo ki jaan chali gai thi ye ancident truck se hua tha aur iski mul karan jo mari samaz main ayya wo tha road par mviya salestax department ki gari lagi thi unse bhach kar bhagne ke chakkar main us truck wale ne apni speed bada di aur samne chowrahe ko nahi dekha ye kahani sunane ka mara maksad ye hai ki
PRADIP GUPTA
PRADIP GUPTA 11 साल 2 सप्ताह पहले
the only and effective solution to control any type of traffic is good roads and free from all type of encroachments. this lead to continuous movement of traffic but due to our poll gimmicks these are overlooked. the cities witness roads being encroached to the extent that there is only single way left on six lane roads. also i would like to suggest that the driving licence records should be digitised throughout india so that they can be verified by the employees through online.
S Hariharan_1
S Hariharan_1 11 साल 2 सप्ताह पहले
In India, the roads are used for parking of 2 and 4 wheelers, thus reducing the road width for traffic. Many times heavy trucks are parked in the road side by side and transshipment takes place. The pavements are also occupied by Hawkers, Street vendors, food stalls and Mechanics leaving the pedestrians on the roads. The roads are not laid across the full width and connected to drains thus leaving slushy roads after rains and dusty roads otherwise.These problems to be solved for better India