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मुंबई शहर के लिए प्रस्तावित पार्किंग संबंधी नीति हेतु सुझाव आमंत्रित

Suggestions invited on the proposed Parking Policy for the city of Mumbai
आरंभ करने की तिथि :
Sep 19, 2014
अंतिम तिथि :
Sep 30, 2015
00:00 AM IST (GMT +5.30 Hrs)
प्रस्तुतियाँ समाप्त हो चुके

अद्भुत नगरी मुंबई 12 लाख लोगों का घर होने के साथ-साथ देश की वित्तीय ...

अद्भुत नगरी मुंबई 12 लाख लोगों का घर होने के साथ-साथ देश की वित्तीय राजधानी भी है। बृहन्मुंबई महानगरपालिका (एमसीजीएम) जीवन की गुणवत्ता में सुधार लाने के लिए शहर की मूलभूत अवसंरचना में बदलाव करना चाहती है। पिछले कुछ वर्षों में, शहर में निजी वाहनों की संख्या में वृद्धि हुई है। बाहर निकलने पर लोगों को सार्वजनिक पार्किंग नहीं मिलती जिसके कारण उन्हें परेशानी होती है। नागरिकों की इस पार्किंग संबंधी मुश्किल को ख़त्म करने के लिए एमसीजीएम ने नई पार्किंग नीति को अपनाने और उसको लागू करने का प्रस्ताव दिया है। नई पार्किंग संबंधी नीति में सड़क पर की जाने वाली पार्किंग (आवासीय पार्किंग, स्कूलों के निकट पार्किंग, और पर्यटक स्थलों के लिए पार्किंग) और प्रधान मार्ग पर की जाने वाली पार्किंग के बारे में बताया गया है। इसके अलावा, एमसीजीएम द्वारा वेब आधारित पार्किंग को लागू किए जाने पर भी ज़ोर दिया गया है जिसमें पार्किंग की रसीद हस्त उपकरणों के माध्यम से प्रदान की जाएगी।

चूंकि इसे एक प्रायोगिक परियोजना के रूप में शुरू किया जा रहा है इसलिए आवश्यक मंज़ूरी प्राप्त करने के बाद इस पार्किंग संबंधी नीति को 'ए' वार्ड में लागू करने का प्रस्ताव है।

प्रस्तावित नीति में सुधार लाने हेतु नागरिकों को सुझाव एवं विचार साझा करने के लिए आमंत्रित किया गया है।

आप मसौदा नीति यहाँ देख सकते हैं: http://cdn.mygov.nic.in/bundles/frontendgeneral/pdf/parking-policy-20122014.pdf

फिर से कायम कर देना
937 सबमिशन दिखा रहा है
Ajit Pawar
Ajit Pawar 11 साल 6 महीने पहले
People should be using public transport more and more, Making public transport safer, cheaper and clean would be a start. As for parking, building BMCs praking tower sounds good. But they should on pay by basis. and i suggest o keep the payment monthly and a little higher side that will encourage people to use public transport
Digamba Behere
Digamba Behere 11 साल 6 महीने पहले
like residential buildings, special parking towers only may be allowed to be erected or build by the BMC itself at specified key locations in the crowded office areas in south Mumbai up to Sion and Bandra along the coastal roads, and where charges be allowed to be collected on hourly basis. Proper policy must be drawn so that convenient parking is provided and companies running the parking industry pays due taxes and makes reasonable profits and suitable exit policy for it.
Behruz khushrushai
Behruz khushrushai 11 साल 6 महीने पहले
Parking on one side of the street on odd days & another on even days.Important Parking on any given day only on one side of the street i.e. either left side or right side.2.Vehicles bearing odd number ( last numerical digit on number plate) to be allowed into city simultaneously only even number vehicles can leave leave the city limits this also should be strictly followed by set down timings CCTV at all the major junctions and toll booths of entrance/exit of city. Software should penalize of.
Prasadanand Ukidwe
Prasadanand Ukidwe 11 साल 6 महीने पहले
Dont forget cycles/ bikes, dabbewala parking, e-retail go down parking, delivery vehicles parking. Need rules in registering such entities & taking shops / establishment act to make provisions for such parking issues. Even bullock carts, horse carts etc are plied in some parts of city need to be identified for that restricted area for tourists etc only. Like cars it should have maintenance facilities within the premises. Approach to & fro from such parking zones be different for type of vehicle.
Surendra Madvi
Surendra Madvi 11 साल 6 महीने पहले
Improve Public transport like local train, bus & etc. Bring more Private sector in new mode of transport in air, water, land & underground. Make more Multistory Parking in Land, underground & sea. Make strict rule in which you cannot keep more than to 2 Vehicles for personal use. Make NO Hawker Zone near Tourist, Commercial, Bus Stand, Railway Station & etc.. Promote people to use more Public Transport... But after improving it. Increase the Parking Rate & decrease the time another can park.
Prasadanand Ukidwe
Prasadanand Ukidwe 11 साल 6 महीने पहले
New development implementation & increased registration tolls (one time) or running tolls (recurring) to avoid individuals movement & increase mass transport facilities. PPP basis FDI or CSR funds should be allowed. Certainty of time to connect one dot to another to be benchmarked & strive ot it achieve it. Redevelopment of CHS must be mandatory on cluster basis only.