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राष्ट्रीय रेल योजना के मसौदे पर सुझाव दें

आरंभ करने की तिथि :
Dec 23, 2020
अंतिम तिथि :
Jan 22, 2021
23:45 PM IST (GMT +5.30 Hrs)
प्रस्तुतियाँ समाप्त हो चुके

देश की कुल माल भाड़ा ईको प्रणाली में क्षमता की कमी की अपर्याप्तता को ...

देश की कुल माल भाड़ा ईको प्रणाली में क्षमता की कमी की अपर्याप्तता को दूर करने और इसके सामान्य हिस्से में सुधार लाने के प्रयास में भारतीय रेलवे ने राष्ट्रीय रेल योजना हेतु ड्राफ्ट बनाया है।

राष्ट्रीय रेल योजना नामक दीर्घकालिक रणनीतिक योजना का एक प्रारूप रेलवे की ढांचागत हिस्सेदारी बढ़ाने के लिए रणनीतियों के साथ-साथ अवसंरचना क्षमता बढ़ाने के लिए विकसित किया गया है। राष्ट्रीय रेल योजना रेलवे के भविष्य के सभी बुनियादी ढाँचे, व्यवसाय और वित्तीय नियोजन का एक सामान्य मंच होगा। इस योजना को अब विभिन्न मंत्रालयों के बीच उनके विचारों के लिए परिचालित किया जा रहा है। रेलवे का लक्ष्य जनवरी 2021 तक इसकी अंतिम योजना को फाइनल रूप देना है।

ड्राफ्ट स्ट्रैटेजी डॉक्यूमेंट को यहां क्लिक करके पढ़ा जा सकता है।

आप 22 जनवरी 2021 तक नवीनतम ड्राफ्ट पर अपने बहुमूल्य इनपुट/टिप्पणी/सुझाव साझा कर सकते हैं।

फिर से कायम कर देना
1737 सबमिशन दिखा रहा है
krishnan veeraraghavan
krishnan veeraraghavan 5 साल 5 महीने पहले
Like Metro/Sub urban Electric trains, allow Private to INVEST/Market in Towns & potential industrial routes .many Routes have Infra but Under utilized .eg (TRY )MDU-DGL-Palani-Oddan chatram--POY-CBE/PKD. . TRY / MDU - pilgrimage,business . Gate way to South TN.2) DGL- Market hub,Textiles,Hill staion, 3)palani-Pilgrimage,Textile 4) oddan chatram- VEgitable Market HUB 5)POY- Gate way to Kerala,Hill staions,toursm,Textiles,Industry & 5000 Wind Mills 6) PKD- kerala,tourism,enroute Port cochin7) CBE
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टिप्पणियाँ (1)
M N HARISH
M N HARISH 5 साल 5 महीने पहले
o system of the country, Indian Rai Indian Railways DoDiscussPoll/SurveyBlogTalk Search by Hashtag Newest First ▾ Suggestions on the Draft Natio In an endeavour to address the inadequacies of capacity constraints and improve its modal share in total freight eco system of the country, Indian Railways has come up with Draft
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Praveen Kumar L
Praveen Kumar L 5 साल 5 महीने पहले
Good evening 1.In line with PPP the Trains moving towards the Corporate Head Quarters or Major Production centers /Branch officesof Corporates can be specifically with Sponsorship from that specific Corporate House. 2.Just like in Zoos/Parks where Public are encouraged to sponsor an animal/park and name of the person suggested by them is displayed on the cage or park, similarly the coaches or wagon can be allowed to be sponsored for a year with the sponsor suggested name displayed Regards
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VINAYAK SHANKARRAO KHARE
VINAYAK SHANKARRAO KHARE 5 साल 5 महीने पहले
R/Sir, Table 8.4 has given capacity for HDN Specially HDN1 and HDN 3 lines. For certain section with double line (without advanced signalliing system like TCAS, CTC etc) capacity is given as 60 trains per day in one direction. This number appears to be too conservative after going through some signals and telecommunication material. Details of my assessment is given in attached doc for consideration.
mygov_161028288533022984.pdf
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Lakshman Singh_2
Lakshman Singh_2 5 साल 5 महीने पहले
sir plz cancel all advance booking for more then 15 day because of this facility provide to agent in advance booking & creat a lot of traffic but it is not true just like sbc ( Bangalore ) to jodhpur it is in 120 day waiting list more than 100 so plz advance booking make only in 15 day not 120 day
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JAYANTA KUMAR BARIK
JAYANTA KUMAR BARIK 5 साल 5 महीने पहले
Respected sir, (i) Passengers line and goods line track need to be separated quickly without any delay in all rail network like DFCCIL and train speed need to be enhanced up to 500 KMPH. (ii) District wise new Ring Rail network project need implement for local train to connect important place, tourist place, costal areas , district head quarter for smooth transport communication , reduce accident in road etc. Thanking you.
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